Torek, 27. 11. 2007, 10.09
8 let, 1 mesec
Toyota 1/X
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
2
Glede na to, da to mesto v Toyotini paleti danes zaseda prius, so tudi primerjave z njim povsem upravičene – ne le oblikovno, ampak tehnološko in celo prostorko.
Naslednik priusa?
3,9 metra dolgi, 1,6 metra široki in 1,4 metra visoka toyota 1/X je videti futuristično ter hkrati skrajno preprosto. Silhueta kupolaste karoserije bo marsikoga spomnila na priusa in dejansko ta avtomobil v marsičem deluje zanimiva primerjava z njim. Preko celotnega prednjega in zadnjega dela so nameščeni LED svetilni elementi, ki pa delujejo že nekoliko pretirano. Ogromne steklene površine dajejo vtis steklene kletke, saj so v celoti prozorna tudi štiri bočna vrata. Čeprav je oblika precej daleč od prestiža in elegance pa se ponaša z odlično aerodinamiko in prostorsko izkoriščenostjo.
Prosojna kabina
Zaradi preproste karoserije, manjšega pogonskega sklopa in poenostavljene notranjosti naj bi koncept nudil primerljivo prostora za štiri potnike kot opazno večji prius. Po zaslugi lahke gradnje - uporabe plastičnih mas in ogljikovih vlaken - masa vozila znaša zgolj 420 kilogramov, kar je izjemen dosežek. Nizka masa seveda pomeni potrebo po manjšem motorju, manjši kotalni upor in napram priusu kar polovico nižjo porabo.
Majhen hibrid
Ob nizki masi koncepta 1/X za spodobno premikanje zadošča že majhen motor. Tako so pri Toyoti predvideli zgolj 500 kubični bencinski motor, ki pa mu pomaga še elektromotor. Precej nenavadno se zdi, da se oba nahajata pod zadnjo klopjo in poganjata zadnji kolesi. Polnjenje baterij je mogoče tudi preko električnih vtičnic ali ob delovanju bencinskega motorja oziroma z regeneracijo pri zaviranju.
